隐形消防车道（绿植地面）难以满足举高车支承垫板的压强要求：
1、举高车工作时，通过支腿支撑，支腿通过支承垫板作用在登高场地上，消防车轮胎并不受力(悬空)。
2、根据规范要求，支腿支承垫板的面积应保证支撑面所受的压强不大于800kPa，这个800kPa也通常成为支承垫板面积的控制指标，也就是说，泵车吊车支腿垫板，登高车场地的压强不应低于800kPa。其四，隐形消防车道（绿植地面）无法满足消防登高救援车地面水平的要求，根据规范要求，举高车停留、展开操作的场地坡度不宜大于3%(坡地等特殊情况允许5%)，当举高车支承垫板作用在绿植场地时，不同支承垫板的沉降很难一致，其实质与场地坡度无异，轻则无法举升，重则可能倾覆，造成严重后果。
复合聚乙烯材料是一种环保板材，自带尼龙绳把手，便于携带，在放置支腿垫板的过程中更加安全方便。板状的垫板本体采用UHMWPE/HDPE高分子合成材料压制而成，垫板四角支撑能力可达百吨以上，根据吊车自身条件去选择垫板的尺寸及厚度。任何环境和路面都可以正常使用，即便是超载使用，也是宁弯而不断裂。复合聚乙烯材料是一种环保板材，自带尼龙绳把手，便于携带，在放置支腿垫板的过程中更加安全方便。板状的垫板本体采用UHMWPE/HDPE高分子合成材料压制而成，垫板四角支撑能力可达百吨以上，抗压吊车支腿垫板施工，根据吊车自身条件去选择垫板的尺寸及厚度。任何环境和路面都可以正常使用，即便是超载使用，也是宁弯而不断裂。
此材质具有较高的强度和刚度，能够减小受力时垫板本体的变形量，为工程机械提供更加稳定的支撑力。聚乙烯支腿垫板比之前用的木质垫板，铁质垫板耐磨抗压，而且重量轻，便于搬运，更方便使用，增加了工作效率，吊车支腿垫板使用范围，延长了垫板使用寿命。
此材质具有较高的强度和刚度，能够减小受力时垫板本体的变形量，为工程机械提供更加稳定的支撑力。聚乙烯支腿垫板比之前用的木质垫板，吊车支腿垫板，铁质垫板耐磨抗压，而且重量轻，便于搬运，更方便使用，增加了工作效率，延长了垫板使用寿命。
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