这类导热油的分子具有长、直链化学结构,高温下容易发生断裂,跟合成导热油相比,热稳定性较差。但由于其单价相对便宜,所以常使用在对热稳定性要求不高,对温度的控制无严格条件限制的热载体系统中,一般适合在250℃以下的加热系统。由于矿物油组分中既有轻质组分又有重质组分,其分子结构在高温下易发生分解,产生结焦,所以使用寿命要远低于合成型导热油,且每年的添加量较大,通常占到系统导热油总量的10%-20%。





说到导热油的传热方式,我们就不得不先说说传热了。传热是物理学上的一个物理现象,是热能从高温向低温部分转移的过程,因此凡是有温度差存在时,就会发生传热过程。
物体的传热过程分为三种:热传导、热对流和热辐射。导热油系统中的传热方式并不是单独一种独立存在的,合成导热油供应厂家,往往都是多种方式相辅相成的。
热传导:又称导热,是指物质在无相对位移的情况下,导热油生产厂家,物体内部具有不同温度、或者不同温度的物体直接接触时所发生热传导的热能传递现象。
在传热系统中,导热油炉管及换热器管的传热属于典型的热传导过程。

补油的正确操作
常温补油
补油前,应将系统导热油温度降到70℃以下,再把冷导热油从高位槽注入,注油时应打开高点排气阀门,廊坊导热油,排除系统内的空气。将导热油添加到膨胀槽液位达25%时,再进行煮油调试,对系统内导热油重新进行脱水、脱轻处理,再升温到工作温度。
运行中补油
导热油系统在运行中补油,也要先注入膨胀槽,使其在膨胀槽内经过混合、加热、膨胀、蒸发和脱气后,再通过膨胀管线进行系统的主循环系统,以避免所补充冷态介质中的水或低沸点物质直接进入主循环系统。
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