除霜：进入装置空气中携带的水蒸汽，在阶段就冷凝成液体，剩余的水蒸气会在第二阶段阶段结霜。。国外冷凝式油气回收装置设计除霜液由循环运行的制冷系统的废热进行预热。当系统24小时连续运行时，需要两台油气冷凝器，泰州柴油拉断阀，其中一台除霜，另一态继续运行，系统自动进行除霜和切换。纯冷凝式油气回收装置设计了快速除霜系统，3～5min内完成除霜。
气体离开预冷器后进入浅冷级。可将气体温度冷却至－30℃～－50℃，根据需要设定，可回收油气中近一半的烃类物质。离开浅冷的油气进入深冷级，柴油拉断阀价格，可冷却至－73℃到－110℃，根据不同的要求设定温度和进行压缩机的配置。优点：工艺原理简单，经济效益可观；可直观的看到液态的回收油品；安全性高；自动化水平高 。缺点：前期投资大。制冷能耗高，需要至少两个冷凝器切换工作，柴油拉断阀哪家好，要提前开机制冷！
膜截留侧的气体中VOC浓度可降低到5～10g/m3，可以直接排放，或者进入第二级PSA，将排放气中VOC含量降到5mg/m3。整个系统保证VOC回收率达到99%以上。冷凝法油气冷凝工艺技术原理是利用冷冻工程方法，将油气热量置换出来，使油气各种组分温度低于凝点从气态变为液态，实现回收利用。采用多级连续冷却方法制冷至－73℃，典型的油气回收率在90～95%。冷凝至－95℃，出口气体的非总烃浓度≤35g/m3。
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