英狂人驾热气球“摸天
新年伊始，亚当斯在爱丁堡公爵奖设立50周年筹款活动中表现突出，被授予英王室。
英国探险者戴维·亨普勒曼·亚当斯12日独自驾驶热气球挑战人类极限，创造了载人热气球飞行高度的世界纪录———9906米，打破了美国人卡罗尔·戴维斯保持了27年之久的9537米的纪录。
这是年已半百的亚当斯第四次尝试挑战戴维斯的纪录。这一次，亚当斯驾驶18米高的热气球，12日从加拿大雷德迪尔保护区起飞，以每分钟152米速度上升，后来达到9906米高度，这一高度几乎超越了大型喷气式客机的巡航高度。在高空低温缺氧环境下，亚当斯携带的氧气面罩、无线电接收装置、卫1星定位系统和降落伞等设备都开始结冰，加热器也停止运转。
后面，亚当斯平安着陆在距起飞地点193公里处的一片草场，整个飞行时间不到两小时。一名观测员立即回收安装在热气球中的“黑匣子”，以证明高度纪录。按照航空标准，必须超过原高度百分之三以上，新高度纪录才能够被认可。
历史风貌园让时光倒流
在德国SOL公司设计方案中的历史风貌园，将运用地磁感应成像技术，把隐藏在地下的建筑“搬”上地面，展现在游客面前。在“历史环境重现”中，不仅还原当年的古城风貌，连当时的植被环境也将再现。由于不同的植物有着不同的孢子含量，热气球生产厂家，可以通过孢子分析法，研究良渚遗址淤泥积层中的孢子来确定植物类型，从而还原当时植被环境。
设计方案中的另一个亮点就是良渚文化广场，在广场中间将有一个大型观览热气球基地，市民游客可以通过乘坐热气球观赏整个文化遗址公园，从高空“一览古城小”。
保护是前提，决不能破坏历史风貌，也不能影响到考古的进行，这个方案可以打到80分，但还是需要再次完善，细节要考虑得更详细。
用热空气作为浮升气体的气球。在气囊底部有供冷空气加热用的大开口和吊篮。空气加热后密度减小，温度达100°C时密度约为0.95kg/m3，是空气的1/1.3，因此升空不高。现代热气球在吊篮中安装有简单的飞行仪表 、燃料罐和喷灯等设备。从地面升空时，点燃喷灯，将空气加热后从气囊底部开口处充入气囊。升空飞行后，控制喷灯的喷油量操纵气球的上升或下降。热气球出现得较早，现今乘热气球飞行已成为人们喜爱的一种航空体育运动。此外，热气球还常用于航空摄影和航空旅游。
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