由于新机器零部件装配、加工、和调整等因素的影响，其摩擦表面较为粗糙，蓝牌随车吊支持定制，随车吊配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。随车吊在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，蓝牌随车吊价格，更加速了随车吊零件配合表面的磨损。因此，在随车吊磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，使随车吊产生早期故障。
1、随车吊的液压系统工作前或更换油液后，应进行排气。 2、应保持管接头的良好密封，特别是吸油管路。若密封不好，油压低于大气压时，空气便从密封不良处进入液压系统。 3、除外泄没管外，吸油管及回油管都应插入油面以下，且保持足够的浓度以免系统停止工作时空气进入。 4、经常保持随车吊的油箱内油面的高度，以保证油泵吸油管全部侵入油中。系统各部分也应保持油液的充满度，蓝牌随车吊厂家，可在油泵，可在油泵的出口 装一单向阀并在回油路上设置背压阀。
在维修工作中，蓝牌随车吊，大多是检查蓝牌随车吊柴油机供油提前角来判断供油时间是 否正时。在实际工作现场一种常用的蕞简易方法是：观察喷油泵喷油 结束时间与活塞到压缩行程上止点的时间是否一致。若不一致，只要 把它调校到基本一致，此时的供油提前角即可基本上保证使用，虽然准确度与用仪表调校时要差一些。检查时，若两个时间不一致，即活 塞到压缩行程上止点时，喷油泵提前停止供油或继续喷油时间较长， 则说明供油时间太早或过迟，均需进行调整。
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