变压器特别是在高温下，其老化速度就更快，极易引起密封件老化、龟裂，油箱加工设备，变质、变形，合肥油箱加工，以至失效，造成变压器渗漏油。 对于不同型号和不同容量的变压器，摩托车油箱加工，无论是采用法兰连接还是螺纹连接，更换密封件前必须先清除连接面上的尘土和锈迹。常见的变压器油箱按其容量的大小，有箱式油箱、钟罩式油箱和密封式油箱3种基本型式。(1)箱式油箱（吊芯式油箱）。
变压器油箱外壳接地对接地装置的要求：①接地体与接地线应焊接牢固。②接地电阻应不大于0.5Ω，地线与设备应可靠连接。③圆钢接地体直径应符合有关规定。油箱底部两对角处应设有两块供油箱接地的端子（变压器油箱即外壳接地主要是为了保障人身安全。当变压器的绝缘损坏时，变压器外壳就会带电。变压器油箱(波纹油箱)竖直设计是为了使冷却油依靠自身密度的变化(由于温度变化导致的)形成对流，提高散热效率。变压器油箱(波纹油箱)散热管里面要有冷却油，是管道形的。
箱式油箱用于中、小型变压器。这种变压器上部箱盖可以打开，其充油后总重量与大型变压器相比不算太重。密封式油箱。密封式油箱是在器身总装全部完成装入油箱后，货车油箱加工，它的上下箱沿之间不是靠螺栓连接，而是直接焊接在～起的，形成一个整体。变压器油箱(波纹油箱)竖直设计是为了使冷却油依靠自身密度的变化(由于温度变化导致的)形成对流，提高散热效率。变压器油箱(波纹油箱)散热管里面要有冷却油，是管道形的。
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