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使用冷却风扇。安装时，在输入轴的末端安装冷却风扇，并吹入变速箱的箱内。冷却线圈。这种类型放置在变速箱中，并放置冷却盘管。当引入水时，水被排出，并且齿轮箱中的润滑油的温度由于流动而降低。冷却风扇+冷却线圈。这是很容易理解的，也就是说把上述两个结合起来使用。使用冷却液对减速机进行降温。这样，它就适用于负载大、热量大的设备。当变速箱被转移时，用油泵被用来冷却变速箱内的油。同时，室温下的油加入变速箱中，用润滑剂冷却。
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组装误差。减速机的部件装配产生的偏差是轴与滚动轴承、传动齿轮与轴和壳体之间的装配线偏差。偏差较大的是芯距误差，所以在流水线的全过程中都要考虑。固有误差。传动齿轮回程误差的关键来自齿轮加工过程中的偏差。传动齿轮的齿厚、齿宽、齿廓等。由这种生产和加工引起的偏差不太可能被防止，并且只有偏差可以被尽可能地减小。
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对于滚动轴承，如果减速机设备大间隙工作，不仅会使载荷在应力方向上集中在滚动体上，而且会在轴承内外圈接触处造成严重的应力集中，从而缩短轴承的使用寿命。还会引起主轴线的漂移现象，容易引起行星减速机部件的振动。
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