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**上游蒸汽机车发明于19世纪80年代，具体时间为在1875年由英国的西贝尔公司成功研制出世界上台量产型蒸汽机车**。这种机车的功率达到了46兆瓦
。同时期的德国也推出了与英制单位不同的公制单位的蒸汽式车厢和拖车[2]**.**此后到第二次工业革命结束期间都是主流交通工具之一[3]。直至内燃机的出现及电力化以后才慢慢消失．目前仍有少数地区使用中~窄轨继续保留生产(台湾)，可作为对历史的一种纪念以及对文化的传承与创新.也有一些地方用它来吸引游客做为体验历史的展示之用途.[Cnkiyouwei](https://www.cnblogs.com/yongzengyouxiang)
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蒸汽火车是一种以蒸汽机为动力的火车，其工作原理是通过燃烧煤或木材等燃料产生高温高压蒸汽，再利用蒸汽驱动车轮运动。根据不同的设计和用途，蒸汽火车可以分为以下几种类型：
1.普通蒸汽火车：是常见的蒸汽火车类型，通常用于长途运输、货运和观光旅游。
2.蒸汽机车：主要用于铁路局内部的运输，废旧蒸汽机车回收价格，如货物列车和客运列车。
3.复古蒸汽火车：这是一种专门为游客提供的观赏性蒸汽火车，通常在旅游景点运行。
4.特殊用途蒸汽火车：包括用蒸汽火车、矿用蒸汽火车等，这些火车都是为了特定目的而设计和制造的。
总的来说，蒸汽火车是一种重要的交通工具，在过去的几个世纪中发挥了重要作用，并且在现代仍有广泛的应用。

蒸汽火车的分类可以从多个方面进行，如动力类型、车辆构造等。按照传统方式来划分的话，有如下几种主要的类别：
-01内燃式蒸气机车（柴油机驱动型）：这是现代仍在使用的古老的动力形式之一。尽管内燃机的引入使得过去的烧煤和燃油的内燃发动机逐渐被淘汰，但仍有少数几个地方还在使用这种类型的铁路运输设备作为其的或主要的工作引擎。（例如中国的“绿皮车”）；-02油压液力传动机车：油压液力的传动装置在早期就已经出现并应用在了某些形式的机器上；然而，由于一些其他的技术问题以及燃料效率的问题并没有广泛的应用到各种不同的工业中（包括蒸汽机和蒸汽列车）。直到近才在一些特定的环境中重新出现了这一技术;(比如新疆南疆线吐鲁番段的部分小运转);除了上述的传统分法外，还可以根据速度来进行新的归类:-“老爷子”级别的大功率低速牵引机车(35km/h以下)：我们通常说的JNP系列是典型代表也叫通用型—JNM系列以后的快运型号为升级款之后的有电力加成的改良版本这类虽然少了烟火锅炉但还是按原来套路出牌属于囱家族成员.综上所述，从不同角度出发可以得出多种不同类型的蒸汽火车.这些种类繁多的蒸汽货车反映了它们各自用途的不同和设计理念的变化过程.。以上信息仅供参考，如果需要了解更多请咨询人士或者查阅相关书籍文献资料。