列表中传输的扭矩M是指轴向力F=0kN时，同理，列表中的轴向力F是指扭矩M0Nm时。如果扭矩和轴向力被同时传输，传输的扭矩和轴向力就会减少。请参考74页到75页的技术指导。胀紧套RLK110，轴外径d=100mm:·RLK110，尺寸100x125零件编号:4206-100001-000000
轴和轮毂同心
根据DIN50021(中性盐喷雾检测)，德国制动器，所有的零件为了防止高腐蚀，需在表面进行35 um的涂层
·高扭矩传输
·径向平高尤其适合轮毂直径小的
。通过紧固制动点紧固过程中，在轮毂和轴间无轴向移动
·可传递扭矩从190 Nm到2800Nm
·针对于轴直径在19 mm到60 mm之间
针对于一般的锁紧和释放过程
较短的轴向宽度
通过弹簧组形式调节需要的扭矩获得较低启动力时，理想的手动装置
安装星形弹簧为了消除在提供的元件中刻度盘附件的反向间隙。释放右边的滚花螺母之后，刻度盘能在圆周方向调节此之后页中列出的传递扭矩和轴向力受控于如下弹簧组的相关信息，德国制动器多少钱，公差，表面质量和材质要求。如超过此公差范围，请联系我们。
锁紧过程中，调节轮毂的轴向位置是不被改变的。为此，德国制动器价格，预应力E必须被提供。在夹紧过程中，轮毂对比轴位置，稍微偏右位移。预应力E，德国制动器批发，必须提供。当根据图57-2安装，胀紧套连接可以很容易地被释放。根据安装方法二，一个双重安装组合由两套胀紧套组成。传递扭矩和轴向力并不是列表中M和F值的二倍，而是增长了55%。预应力E必须被提供，轮毂压力oy必须检测验证(75页)。
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