十一、压缩机的排气温度:
压缩机排气温度要比冷凝温度高得多，排气温度的直接影响因素是压缩机的吸气温度，两者是正比关系。此外，排气温度还与制冷剂的种类和压缩比的高低有关，在空调工况下，冰水制冷机组，由于压缩比不大，所以排气温度并不很高。当活塞式压缩机吸、排气阀片不严密或破碎引起泄漏(内泄漏)时，排气温度会明显上升。
十二、油压差、油温与油位高度:
润滑油系统是冷水机组正常运行不可缺少的部分，它为机组，制冷机组，的运动部件提供润滑和冷却条件，离心式、螺杆式和部分活塞式冷水机组还需要利用润滑油来控制能量调节装置或抽气回收装置。
针对应用模块化风冷热泵和VRV多联机的新项目，我自己感觉假如招标方经济发展能力还行得话（VRV多联机要比模块化风冷热泵初投资贵20%~25%），集装箱式制冷机组，我还是更强烈推荐用VRV的多联机组，制冷机组多少钱，缘故之一是其使用期限和能效等级都比模块化风冷热泵出色，尽管投资略贵，但长期的应用后，其稍高的能耗等级足够短时间取回高出一部分的投资。之二是VRV只需施工质量确保，相对性于模块化风冷热泵会出现不错的可靠性。之三是源于自己对日本精密产业链的那一份钟爱的情结。
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机组调节
(1)制冷剂的充注。现阶段，致冷机组在出货前一般都按照规定充注了制冷剂，当场安裝后，经外型查验假如未发觉出现意外损害，可立即开启相关阀门(应先阅读文章厂家的使用手册在运送中途，机组上的阀门一般处于关掉情况)
启动调节。假如发觉制冷剂早已漏完或是不够应找到泄露并清除外泄状况，随后按商品使用手册规定，留意制冷剂充注量应合乎技术有一些致冷机组必须在客户当场充注制冷剂，制冷剂的充注量及制冷剂型号务必按规定。制冷剂充注量不够.会造成制冷量不够。制冷剂充注量太多，不仅会提高花费，并且对运作耗能等很有可能带来不利危害。在充注制冷剂前，应预先备有充足的制冷剂。充注时，可立即从充液阀门充人。因为系统软件处在真空环境情况气瓶中制冷剂与系统软件压力差比较大，当开启阀门时(应先用制冷剂吹出联接管内的气体以防气体进。人机组，危害机组特性)，制冷剂快速由气瓶流人系统软件，充注结束后，应先将充液阀门关掉，再移去联接管。
