




高精度、长寿命的粉末高速钢拉刀
粉末高速钢的特点是其中的炭化物颗粒微细、组织均匀以及合金含量高,内齿加工,它比熔炼高速钢更富有韧性,拉床加工,耐磨性也更高。拉刀的刃齿为保持锋利性,炭化物颗粒大小很重要,熔炼高速钢炭化物颗粒大,若一脱落,刃齿很快变钝;粉末高速钢因颗粒细,易长期保持刃口锋利。拉刀若进行断续切削时,粉末高速钢的特性(强韧性)可提高加工表面质量抑制尺寸波动,特别是加工高硬度难加工材料,可比熔炼高速钢拉刀寿命高出约2倍左右
拉床操作及保养规程
1、工作前按润滑要求进行润滑,防止研磨事故。
2、检查各操作手柄位置是否正确,各行程限位挡铁必须牢固。
3、开动油泵,先将拉杆空行程往返数次,以排除液压系统中的空气,并检查限位开关是否好用,压力表是否正常,检查液压管、油泵是否漏油,拉杆,键槽加工,螺杆,导轨是否拉毛。
4、工作中工具必须装卡牢固,装卸工具,工件时要防止碰坏机床。根据工件的加工情况,加工,调整好滑枕工作速度和返回及换向撞的位置并紧固。
按拉刀构造不同,可分为整体式与组合式两类。整体式主要用于中、小型尺寸的高速钢拉刀;组合式主要用于大尺寸拉刀和硬质合金拉刀,这样不仅可以节省贵重的刀具材料,而且当拉刀刀齿磨损或破损后,能够更换,延长整个拉刀的使用寿命。
拉刀是一种多齿刀具,拉削过程只有主运动,没有进给运动,借助后—刀齿对前—刀齿增加齿高或齿宽来实现切削加工,一次直线或螺旋运动即完成加工,生产效率极高,精度也很高,故在汽车工业中得到广泛应用。汽车零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、键槽和花键槽均可用拉削加工,特别是自动变速箱中的内齿轮环,拉削加工的效率更远高于一般插齿。
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