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1.内燃叉车一般使用场所都是在港口，码头等地方，这些地方环境都是比价恶劣的。常年受到带，海洋性气候环境以及较多的工业粉尘废气夹杂在一起的作用反应，使得叉车车体以及零部件的加速腐蚀。而电动叉车多用于室内作业，叉车报名，环境相对于内燃叉车来说好的太多，所以环境因素引起的电动叉车生锈腐蚀相对而言较轻。因此，内燃叉车和电动叉车，两者所处的环境不同，两者的生锈腐蚀速度也不同。2.叉车自身存在导致生锈腐蚀的原因。叉车在作业时发动机所产生的高温和排放出来的含硫离子，氯离子废气，蓄电池产生的酸雾，摩擦碰撞等都是引发叉车车体与零部件生锈腐蚀的重要原因。以上就是小编分析的叉车生锈原因，因此，叉车报名学校，要延长使用寿命就一定要注重定期的维护和保养。

自动断电功能：当叉车停用10分钟以上，无论钥匙开关是否关闭，叉车报名中心，均可自动切断电源开关。这使得在不使用叉车的情况下，即使操作员忘记关闭钥匙开关，也能防止不必要的电力损耗。电瓶兼容：每个品牌的电动叉车的电瓶是通用的，因此原来的电瓶还可以使用，这样使每个部件都可以保持较长的使用寿命。低廉的保养成本：现在的电动叉车都采用交流马达，无需碳刷；触点的减除使电子部件的保养成本大大降低。无需更换电子的易损件。所以电动叉车更为经济实惠。

叉车具有成长属性，经济规模扩大将拉动叉车总量增长。不同于以地产和基建为驱动力的工程机械，叉车需求主要来自制造业和物流业的增长，叉车保有量与制造业商品总产量和物流货运总周转量成正比。与挖机、泵车叉车相比，过去十年叉车具有更好的成长性，随着未来中国经济规模持续增长，国内叉车保有量规模预计仍将相应扩大。中国叉车渗透率远低于欧美，长期看保有量提升空间明确，叉车正常更新周期在8~10年，根据我国国内过去10年叉车的销量可大致推算我国叉车的保有量约在220万台左右。根据世界工业车辆联盟相关统计数据，美国叉车保有量大约为165万台，欧洲为340万台。