




何为“联轴器”?
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
弹性联轴器的特点:
(1)一体成型的金属弹性体。
(2)零回转间隙、可同步运转。
(3)弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差。
(4)高扭矩刚性和灵敏度。
(5)顺时针和逆时针回转特性完全相同。
(6)免维护、抗油和耐腐蚀性。
(7)有铝合金和不锈钢材料供选择。
(8)固定方式主要有顶丝和夹紧两种。
万向联轴器的选型和使用
需要按照以下几个方面进行考虑。首先,需要考虑传动功率的大小。传动功率的大小决定了联轴器的尺寸和材料的选用,同时也会影响联轴器的转速限制。其次,需要考虑联轴器的角位移和轴向位移大小。这决定了联轴器的类型和尺寸,弹性联轴器,同时也会影响联轴器的耐久性能和使用寿命。第三,荆州联轴器,需要考虑工作环境的特殊性。一些特殊场合,联轴器出售,如高温、高压、腐蚀等环境,需要选择相对应的特殊种类的联轴器,以保证联轴器的正常使用寿命。在选择万向联轴器时,需要根据实际传动要求和设备工况综合考虑,包括轴的直径、转速、扭矩、角度和轴偏移量等因素。此外,万向联轴器,还需要选择合适的材料和制造工艺,以保证其质量和寿命。
总的来说,万向联轴器是工业机械领域中常见的一种传动组件,它的功能是使不同方向的轴能够连接并传递扭矩,从而使整个机械设备能够正常运转。万向联轴器按照不同的结构和应用场合可以分为多种类型,每种类型都有其应用的特殊场合和要求。在选型和使用万向联轴器时,需要考虑多方面的因素,以保证联轴器的选用和使用能够达到预期的效果和寿命。
联轴器
按结构形式分类:
1、整体式。
2、组合式。
整体式联轴器主要由两半部分构成,即上壳体与下壳体两部分构成。
上盖和下盖为焊接而成,上壳体内壁设有若干条凹槽以容纳轴承。
下壳体为铸造而成;
两半部分用键相连接成一体。
3、带凸缘盘毂的万向节:
万向节是由一端带有凸缘盘的球面滚柱销固定在另一端的平面上所组成的万向接合装置。
4、十字滑块机构:
十字滑块机构是一种利用十字滑块的运动来改变主动轮和从动轮轴线相对位置的一种机构。
5、膜片组:
膜片组的功用是在两支承辊之间形成油膜并阻止其泄漏而达到减少摩擦力之目的。
6、双列角接触球轴承:
双列角接触球轴承是由一个套圈和两个挡边组成的一个组件。
7.偏心连杆:
偏心连杆的作用是将主动轮的旋转运动转变为从动轮的直线运动。
8、齿轮联结:
副车架与主车架通过一对伞形齿轮进行传动的。
9、制动鼓:
主车和副车的制动鼓分别安装在主车的后车轮和副车的前车轮内。
10、轮毂:
主车和副车均采用钢质轮毂。
11、轮胎。
12、减震弹簧。
13、转向机;
转向机的作用是实现车辆的转弯动作。
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