汽车随车吊液压锁的原理 1、当控制阀移到垂直支腿伸出位置时，随车吊液压油由B油孔进人液锁，推开左侧单向阀，经B1油孔进入油缸活塞侧油腔；与此同时，6.3吨随车吊，从B油孔进入的压力袖推动引导活塞右移，6.3吨随车吊工厂，打开右侧单向阀、使油缸活塞杆侧油腔的压力油，经A1油孔和右侧单向阀，从A油孔进人控制阀后返回油箱，支腿油缸的活塞杆便伸出，使东风随车吊架起。
2、当随车吊支腿控制阀处于中立位置时，引导活塞处于中间位置，两支单向阀都关闭，油缸活塞上下腔的液压油都予锁止。 随车吊发动机一般生产的批量大，由流水线生产。装配前，应对零件 和组合件进行清洗，吹干，擦净等工作，确保清洁。检查各零件，不得有毛刺、擦伤，保持完整无损。做好工具、设备、工作场地的清洁，工作台、机工具应摆放整齐。特别应仔细检查、清洗气缸体和曲轴上的润滑油道，并用压缩空气吹净，否则会因清洁工作的疏忽，造成返工甚至带来严重后果。 随车吊要保障产品的可靠性，就必须多做可靠性试验。
6.3吨随车吊和汽车吊的区别是什么？
一、二者的优点不一样：
1、6.3吨随车吊（也叫跟车起重运输车）的优点：随车起重机的优点是机动性好，迁移快速，能够集起吊与运送作用于一体，提升资源应用效率，市场价都比汽车吊便宜一些。
2、汽车吊的优点：这些起重设备的优点是机动性好，迁移快速。
二、二者的概述不一样：
1、6.3吨随车吊的概述：一种利用液压机升举及收放系统软件来达到商品的调节、旋转、吊装的机器，一般安装于载货车上。
2、汽车吊的概述：汽车吊是装在常规汽车底盘或特别制作汽车底盘里的一种起重设备，其行进汽车驾驶室与起重吊装控制室单独设定。
汽车随车吊作用（1）发动机冷却液温度传感器(ECT)发动机冷却液温度传感器又称水温传感器，福田6.3吨随车吊， 它用来检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制的主要修正信号。1发动机冷却液温度传感器 （2）进气温度传感器(IAT) 进气温度传感器(IAT)用来检测进气温度，并将进气温度信号转变成电信号输送给 发动机控制模块，作为喷射、点火正时的修正信号。
（3）排气温度传感器 排气温度传感器用来检测再循环废气的温度，用以判断废气再循环系统工作是否正 常。2．分类（1）绕线电阻式温度传感器在绝缘绕线架上绕上高纯度的镍线，再罩上适当的外套而制成，利用其电阻值随温 度变化而变化的特性来测量冷却液温度和进气温度。其精度在1％以内，响应特性较差， 响应时间约为15s。（2）热敏式温度传感器 热敏式温度传感器利用的半导体是电阻随温度变化而变化的特性，其灵敏度较高。有NTC(负热敏系数)和PTC(正热敏系数)两种。热敏式传感器的响应特性比绕线电阻式 传感器优良，因而被广泛地运用于检测发动机冷却液和进气温度。
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