燃油经济性
防爆柴油机由于加装进排气系统，使得进排气背压、燃烧效率降低从而增大了燃油消耗。节能减排已经成为一种趋势，通过技术进步提爆柴油机燃油经济性、降低辅助设备的运营成本也是一项重要内容。国外辅助运输与防爆柴油机的现状
国外煤矿用防爆柴油机研究生产起步早，早在20世纪30年代就用于煤矿井下作为辅助运输的动力装置，20世纪50～60年代，一些主要采煤国家就着手解决煤矿井下辅助运输的机械化问题，到70～80年代已相继建立了具有自己特色的煤矿辅助运输系统及装备，并产生了巨大的经济效益
近几年随着煤矿集约开采的推进和大型矿井的建设，防爆增压柴油机在哪买，辅助运输系统也取得长足发展，阳泉防爆增压柴油机，应用范围得到进一步扩展，无轨辅助运输车辆开始大批量应用，成为众多大型矿井辅助运输的主力军。随着用量的增加，无轨辅助运输设备生产商明显增多，国内行业中的外国企业看到商机开始进入，国外设备生产商在产品出口我国的同时开始在我国独资或合资建厂。煤矿生产要求的提高、产业竞争态势的形成都对辅助运输设备配套的防爆柴油机提出了更高的要求。
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比大，防爆增压柴油机推荐，不容易蒸发，而其自燃温度却比低，因此，防爆增压柴油机供应商，可燃混合气的形成及点火方式都与机不同，不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的；
然而现有的柴油机的防爆效果不佳，容易造成周围人员损伤，且减震缓冲性能较差。
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