目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，离合器三件套，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
摩擦离合器应能满足以下基本要求：
(1)保证能传递发动机发出的大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。
(2)能作到分离时，分离，离合器，接合时柔和，并具有良好的散热能力。
(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。 次数用完API KEY 超过次数限制
汽车离合器是为了防止传动系统过载，并使汽车起步平稳、换挡平顺。现在汽车上广泛使用的是摩擦式离合器。发动机飞轮是离合器的主动件，带有摩擦片的从动盘和从动盘毂借助滑动花键与从动轴相连，这个从动轴就是变速箱的主动轴。压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机输出扭矩靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用，将扭矩传递到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系统中的一系列部件传递到车轮，离合器是什么，驱动车轮转动。膜片弹簧的压紧力越大，离合器所能传递的扭矩越大。
在离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖板或脚跟离地，离合器，避免力量不够或下滑。2、注意控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。3、注意在完全踩下离合器踏板后才换档。4、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上，还有切勿用右脚踩离合器踏板。汽车是一个整体，其他零碎部件是个体，但他们是彼此都离不开的关系，互相关联，离合器也在汽车组成中起很大作用
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