什么是动静比呢？所谓的“动”，我们也将其称作驱动角或凸轮分度角，是指凸轮的曲线段角度范围，在这些角度范围内凸轮推动分割转塔进行分度运动；所谓的“静”，是指驱动角角度之外的直线段，从动件处于停止状态；所谓的“比”，就是指凸轮转动一圈360°内“动”与“静”所占的比例。综上所述就是凸轮分割器的动静比
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凸轮结构的缺点及优化策略
①凸轮与从动件间为点或线接触，超薄平台桌面型间歇机构图纸，易磨损，只宜用于传力不大的场合。
②凸轮轮廓精度要求较高，超薄平台桌面型间歇机构定制，需用数控机床进行加工。
③从动件的行程不能过大，否则会使凸轮变得笨重。
为了改善上述凸轮机构的缺点，冠华精工机械有限公司本着质量优的经营理念，合理的制定出了相关的解决方案，超薄平台桌面型间歇机构选型，力求客户在使用我们的产品时用的放心！用的满意！
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粘着磨损（胶合）
当凸轮分割器副接触处相对滑动速度较高时，工作表面温度变高，使接触表面不平整的峰顶材料产生塑性变形，并导致凸轮副材料产生粘焊现象，并因相对滑动使粘焊处被撕脱，在工作表面沿滑动方向形成沟痕。这种现象称为粘着磨损，通常也称胶合。
磨粒磨损
凸轮副在相对运动过程中带入硬质颗粒，超薄平台桌面型间歇机构，使工作表面上的材料脱落，称为磨粒磨损。点蚀脱落的金属屑和介质中的硬颗粒杂质，都是导致磨粒磨损的因素。
凸轮分割器振动和噪声
凸轮分割器-从动件系统是一多自由度弹性振动系统。由于凸轮轮廓加工后存在微观的切削痕迹，痕迹峰脊与从动件工作表面相对运动时，对系统附加高频激振源，严重时会导致强烈振动和有害噪声。
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