引起液压卡紧的原因，有的是由于脏物进入缝隙而使阀芯移动困难，南宁电控多路换向阀，有的是由于缝隙过小在油温升高时阀芯膨胀而卡死，但是主要原因是来自滑阀副几何形状误差和同心度变化所引起的径向不平衡液压力。为了减小径向不平衡力，应严格控制阀芯和阀孔的制造精度，在装配时，尽可能使其成为顺锥形式，另一方面在阀芯上开环形均压槽，也可以大大减小径向不平衡力。
多路换向阀的特点
根据对操纵形式包括直接代理和先导。直接代理阀门通过直接附加到滑阀杠杆操纵他们的方向，电控多路换向阀厂家，因为你需要将被安排在一个方便的地方，难机布置和配管设计的通常用于低、中、小流量应用。先导控制阀可以分为机械液压先导-和电液主要由机械型试点手柄压力油输出驱动主阀芯移动和电液压试验是用电信号控制先导阀，将推动主阀芯的试点操作，液压飞行员。采用液压先导阀由于其操作更方便和便宜，成为使用广泛的一个。
1、使用前核对多路换向阀的额定压力、流量、滑阀机能是否适合使用要求。产品在出厂前，溢流阀压力已调至小，用户可根据使用自行调节，但不可超过额定压力。
2、如需安装阀外操作机构时，应使阀芯不受侧向力，并保证滑阀运动灵活，电控多路换向阀生产，无卡滞现象。
3、正确安装进、出油口及各工作油口，系统所用管路应尽量粗一些，以减少损失。管路在焊接完后，电控多路换向阀现货，必须清理干净。
4、工作油液应保持清洁，油液过滤精度不得低于30UM，并定期检验、更换。
5、产品应轻搬轻放，避免磕碰，敲打。
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