稀油站的结构特点
1.油泵一用一备，保证润滑点持续供油的可靠性；
2.过滤器放入冷却器之前，可以提高过滤能力，稀油站，也可以适应粘度较高的润滑介质；
3.采用双筒过滤器。当原滤芯取出清洗或更换时，可以不停机切换到备用滤芯。
4.采用管式油冷却器，冷却效果好，阻力小，清洗维护方便；
5.配有仪表盘和电控箱，便于观察运行参数，并能实现自动控制和事故报警。
目前润滑方式有稀油润滑、干油润滑、油雾润滑及润滑油。稀油站润滑实现了连续的、定量的、缓慢的、均匀的供油，而且还克服了润滑方式的不足。
可以说稀油润滑是润滑方式好的，可应用于轴承开式齿轮、轨道及链条等设备上。
润滑通过手柄的往复操作，将润滑油送到分油器或定量分配器，从而将润滑油分配到各个润滑点，又称单线阻尼式或节流式润滑系统。
稀油站由油箱、油泵装置、过滤器（双筒网片式过滤器和磁性过滤器）、列管式油冷却器以及电控箱、仪表盘、管道、阀门等组成。工作时，油液由齿轮泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网片式滤油器、列管式油冷却器被直接送到设备的润滑部位，使相对运动部位得到润滑，并带走运动时磨损的金属微粒，再经过磁性过滤器，去除带磁性的铁屑及磨料，回到油箱，形成稀油循环润滑系统。油站的高工作压力为0.4MPa，低工作压力为0.15MPa，根据润滑部位的要求，通过调节安全阀确定使用压力。当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液即流回油箱。
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