高空作业车的转台与回转、作业平台及调平、液压传动系统结构介绍。
1.转台与回转机构
高空作业车的转台可绕回转中心做360度全周回转。转台上连接工作臂、举升机构、工作斗、工作斗平衡机构，通过液压传动，将人和物举送到高空作业范围的任何位置。转台上装有回转机构，由液压马达、回转减速器、回转支承构成。
2. 作业平台及调平机构
高空作业车的作业平台用于承载人和物，36米高空作业车销售，主要由底板和防护栏构成。由于高空作业车的作业平台在空中的运动轨迹是曲线，为了保持工作斗承载面始终与地面平行，配置了调平机构。
3. 液压传动系统
高空作业车的行驶部分为机械传动，其他工作机构均为液压传动。液压传动具有无极调速、动作平稳、等优点。汽车发动机将动力通过取力器传给液压泵。液压油从油箱经过粗滤器吸入油泵，泵输出的压力油再经过精滤器进入工作回路。工作装置的动作都是通过相应的换向阀控制对应的液压工作装置实现的不工作时液压油通过卸荷回路直接回到油箱。
高空作业车的介绍
高空作业车可以在举升结构保持伸展状态下进行底盘移动实现多点工作。相比之下，高空作业车其举升结构升高时须以展开底盘上的稳定支腿为前提。同时，其行驶移动也须以举升机构和稳定支腿的收回为条件。
自行走高空作业车采用底盘设计，一般情况下不需要打开稳定支腿，可以在举升机构保持升高的状态下，由处于高处的作业人员直接从控制台驱动底盘行驶从而实现在高空作业工位下移动机器并连续作业，提高作业效率。
高空作业车和高空作业平台两者的应用领域有所不同，在选择时可根据细分的行业进行合理选择，在这里小编提醒大家，高空作业车尽管也是车辆的一种，但需要的人员来操作。
高空作业车特性剪叉升降车：集四轮挪动与二轮牵引带于一身，选用汽车、三轮车或电动车汽车底盘做服务平台底架，利用本车柴油发动机或直流电源做驱动力，既可行车又可驱动器服务平台升降机，普遍用以城市建设、油气田、交通出行、市政工程、工业区等领域的高处作业。
屈臂式高空作业车：依据客户必须把服务平台改裝在汽车上，利用汽车柴油发动机驱动器服务平台升降机。可改裝的车系有：释放、车风、电力工程车、南京市1041、北京市1041、五十铃及各种各样型号规格的130汽车，此商品一机要用，既可载客，又可高处作业普遍用以市政管理，电力安装及飞机场等领域。垃圾车：配置两只升举油制缸，36米高空作业车定制，垃圾厢可自主吊上学会放下，左右一次工作中循环系统時间≤50S。
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