与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，立体车库设计，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。立体车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
自动道闸（zhá)系统：在立体车库出入口处各设非接触式读卡器、感应线圈(windin及道闸，用户在车库出入口处后，系统自动判别该卡是否有效，若有效，则道闸自动开启，通过感应线圈后，自动栅栏自动关闭；若无效，则道闸不开启，同时声光报警(类型：警报器)。自动收费管理系统：动收费采用非接触式IC卡。IC卡分长期卡与储值卡两种。对固定用户，发行长期卡，费用可在固定用户交纳管理费用时一并交纳；对临时用户，发行储值卡，即：用户交纳的费用存在卡内，每次停车读卡自动从卡中扣除费用。
针对车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。地坑式立体车库地下再挖一层，一个车位可停3辆车，地下停放几百辆车，公园还是以前的公园！塔式立体车库采用与电梯类似的原理与结构，是通过可编程控制（control)器PLC控制（control)设备各部件有序运行，通过触控屏人机操作使设备成为操作简单、智能(intelligenc化程度高的全自动立体停车设备；
北京立体车库设计-蓝科安装快速(图)由合肥蓝科智能起重设备有限公司安装分公司提供。合肥蓝科智能起重设备有限公司安装分公司是安徽 合肥 ,其它的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在合肥蓝科领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创合肥蓝科更加美好的未来。
