7 ．打麻：这道工序对技术的要求非常高，船是否漏水这是关键的一步，水榭画舫，卷好的麻丝要“三进三出”，和“油石灰”一起打碎在船缝中，电动画舫船，之后还要用“灰齿”将每道缝括平。
8 ．油船：油船分“上底油”、“罩面油”“打晒油”三种。不仅新船下水前要上油，要使木船的使用寿命长，画舫，正常要三四年上岸修理上油一次，每年一次——这样，的木船能用五、六十年。
9 ．下水：新船油好经过一段时间，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亚于农村砌屋“上梁”——船颈头要披红挂绿插金花，挡浪板上要刻福字、雕龙眼；还要点香纸蜡烛、“六只眼”敬菩萨；这个程序俗话叫“吉水”——客户要给钉船师傅“包封儿”，钉船师傅要替客户“说合子”。
在南京夫子庙秦淮河上，美人靠、格子花窗、浮雕栏杆、翘角凉亭、盘龙、飞凤等古代皇家标志性元素在画舫船上体现的淋漓尽致，这里的画舫也很出名，传说乾隆六下江南时坐的就是这样的船。目前很多有山水的景区都会看到画航船，游人可以乘坐这些游船观赏沿途的风景。画舫船是一种自航舱室型的游艇，一般主要用在平静的水面上进行公众的观景，是山水的风景区的一种重要的旅游设施，在外观上是仿的古建筑的造型，游客在古建筑中的欣赏，其视线比较开阔，活动面积比较大，画舫构造，整个船体主要是玻璃钢结构，甲板室为玻璃钢和木质结构。
4 ．刨板：破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，一般先用电刨打底，再用木刨加工，按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成合用的板材。
5 ．拼板：拼板时，须先放好钉眼。要注意“长缝不对短缝”，这与砌墙是同一个力学原理，然后将打好钉眼的木板用掺钉（一种大头尖尾的铁钉）拼接成船邦、船底和隔舱板。
6 ．投船：一般是先将中舱底板与前后隔舱板进行连接；然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧，与前后挡浪板连接，中间用 “ 爬头钉 ” 、 “ 扁头钉 ” 咬紧木头，并用各种锔加固接合部，使船的各部分形成一个整体。
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