




无油衬套的分类及特点
1.铜合金无油衬套
铜合金无油衬套耐高温、耐腐蚀、耐冲击性强。适用于重载、低速运行的工况,此类无油衬套的综合机械性能优1秀,是应用非常广泛的基础产品。
2.青铜铸件无油衬套
耐烧结不咬轴,可进行一些微小精密的运动,适用于相对低载、高速的工作场合,在加油润滑条件下的性能佳。
3.复合层无油衬套
结构紧凑,适用于重载、低速运行的情况。由于这种无油衬套的生产成本比较低、生产速度快,因此当存在大批量需求且对无油衬套精度要求不高时,复合层无油衬套将是很好的选择。
4.聚缩醛树脂型无油衬套
此类无油衬套对粉尘、脏污的防护程度高,且工作状态下的噪音很低,适用于低载低速运行的工况。和复合层无油衬套类似,聚缩醛树脂型无油衬套也能够满足短时间大批量、低精度的产品需求。
5.铸铁型无油衬套
产品精度高、受热情况下变形量比较小,比铜合金无油衬套更加经济实惠。适用于中载、低速运行的工况。
无油衬套安装注意事项
1.装配前需要确保轴套、座孔的表面没有异物存在,同时座孔表面需要尽可能保持光洁,以免装配时划伤。
2.适配的固定座公差为H7,装配时可在轴套外表面适当涂上润滑油,方便轴套安装,但润滑油涂抹量不宜过多,以免在重载或往复运动的过程中轴套发生脱离。
3.装配时应当采用芯轴慢慢压入(建议使用油压机),禁止直接敲打轴套,以免发生变形。
铜合金型无油衬套是以环保型高力黄铜为基体,并在基体上开出排列有序,大小适当的孔穴,再嵌入含油的固体润滑材料。
它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性,当轴承在无油润滑条件下工作时,由于摩擦热的作用,固体润滑材料会逐渐产生
液化现象,形成油、粉末并存润滑的优异条件,既保护轴不磨损,又使固体润滑特性保持,它的硬度比一般铜套高一倍,耐
磨性能也高一倍。目前运用干治金连铸机,免键轴衬,列车支架、车钢设备,矿山机械、船舶,气轮机等高温,高载、低速重载
等场合使用。
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