空投的预制桥梁到底长什么样的，是用什么钢材建造的呢，高铁工字钢，下面【郑州市红桥机械设备租赁有限公司】来为大家讲一下。
两侧各有一根贯穿全长的高铁工字钢（截面高度 15 英寸，约 38 厘米）作为主梁，这两根槽钢的间距为 45 英寸，中间有横向的工字钢作为次梁和支撑，工字钢上面还有纵向的小截面工字钢，作为桥面铺设木板的檩条。简单说，这就是一个钢架子做成的长度 3.66 米，宽度 1.14 米，厚度 38 厘米的大板子。
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工字钢也称钢梁，广泛的应用于桥梁，那么为什么要制作高铁工字钢，下面【郑州市红桥机械设备租赁有限公司】来为大家讲一下。
现有钢结构桥梁采用工字钢在连接时，多采用焊接的方式进行连接，在施工现场进行焊接作业时，需要设计相应的焊接工装夹具，安装效率较低，安装成本高；同时焊接连接会导致工字钢梁在连接处焊接变形较大、连接处的焊接应力较大，直接影响钢结构桥梁的使用安全性，降低钢结构桥梁的使用寿命，因此需要一种安装方便，连接可靠的高铁工字钢。
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工字钢的表面处理方式有多种，处理方式各有特点，适用于不同的应用场景。【郑州市红桥机械设备租赁有限公司】来为你介绍几种：
浸涂：将工字钢浸入涂料中，高铁工字钢电话，使涂料充分吸附在工字钢表面，高铁工字钢，形成均匀的保护膜。浸涂方式适用于大型工字钢的表面处理，可以提升防腐性能和耐久性。
滚涂：通过涂料滚筒将涂料均匀地滚涂在工字钢表面，确保涂层的均匀性和附着力。滚涂方式适用于小型工字钢的表面处理，可以提高涂层的均匀性和美观性。
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