27米高空升降车-孝感高空升降车-博涵机械设备(查看)

　　高空升降车气门间隙的调整

　　用厚薄规在冷发动机，检查摇臂与进排气门杆之间的间隙。（发动机熄火后20分钟检查）

　　在点火上止点时，进排气门同时关闭，调整第壹缸气门间隙（进排气门间隙）。

　　高空升降车重迭检查：进排气同时稍为打开（重迭）时，汽缸活塞应燃烧完毕。

　　422发动机：1、6、2、8、3、5、4、7气缸活塞。

　　423发动机：1、7、2、9、3、6、4、10、5、8气缸活塞。

　　高空升降车松开埋头螺母，转动调整螺钉，调整气门间隙。调整后，孝感高空升降车，重新上紧埋头螺母，并再检查一次气门间隙。使用工作转动曲轴。气门间隙参看"技术数据"。

高空作业车的动力传动装置、副车架、支腿及安全装置、工作臂与举升机构结构的介绍。

1.动力传动装置

包括高空升降车各工作装置的动力传动部分，有内燃机--机械传动、电力--机械传动、内燃机--电力传动和内燃机--液压传动等几种形式。湖北程力生产的高空作业车大都采用内燃机--液压传动方式。它可充分利用液压传动的优点，简化传动结构，并且易于实现无级调速和运动方向的变换，传动平稳、操作简单、省力、防止过载。它的动力由装在变速箱上的取力器提供。取力器有手动和气动两种操控方式，只是在高空作业时使用，在行驶时，27米高空升降车，请务必将取力器脱开。

2. 副车架、支腿及安全装置

高空升降车的副车架是整车的主要钢结构件。支腿与副车架一般焊装在一起。副车架与汽车底盘一般通过U形螺栓紧固在一起。支腿根据结构形式可分为蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。一般采用H形支腿。

3. 工作臂与举升机构

折叠臂式高空升降车的举升机构主要由变幅油缸、折叠臂油缸和工作臂组成。

高空升降车设备概述：

1、上下两套操作系统，在工作斗上和转台上均可完成各种作业动作。

2、夜间作业灯，操作台上可根据客户作业环境选装操作照明灯，让夜间作业更安全。

3、支腿单独可调，可根据作业地面环境，高空升降车参数，单独调节每个支腿，即使地面凹凸不平，工地高空升降车，也能使整车调整到平稳状态。

4、工作斗采用机械自平衡设计，其作用是工作时工作斗始终处于平衡状态。

5、高空升降车小臂伸展角度达65°，以便调整到作业位置。（小臂伸展角度测量方式不同，部分厂家标注为90°）

6、支腿采用前、后H型结构，受力面更大、稳定性更高；能防止车大梁变形或断裂（注：如支腿采用前V、后H型的车型，在长时间使用后由于车头倒挂容易造成车大梁变形或断裂）。

7、高空升降车四个垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都装有双向液压锁，其作用是油缸到达所需位置后，将油缸锁住不动，以防造成事故。工作臂上装有双向平衡阀，使工作臂运行更平稳。