ISI-501太阳能逆变器怎么用-苏州明纬自动化(图)

电动大客车大都采用三相交流电机，由于电机功率大，三相逆变器中的器件需要承受高电压和大电流应力的作用，较高的dv/dt又使电磁辐射严重，并且需要良好的散热。而采用多重串联型结构的大功率逆变器则降低了单个器件承受的电压应力，降低了对器件的要求；降低了dv/dt值，减少了电磁辐射，器件的发热也大大减少；由于输出电平种类增加，控制性能更好。

11、在连接蓄电池时，确认手上没有其它金属物，以免发生蓄电池短路，灼伤人体。12、使用环境，基于安全和性能的考虑，安装环境应具备以下条件：(1)干燥：不能浸水或淋雨；(2)阴凉：温度在0℃与40℃之间；(3)通风：保持壳体上5CM内无异物，其它端面通风良好。

(1)将转换器开关置于关（OFF）的位置，然后把头插入车内点烟器插口，ISI-501太阳能逆变器怎么用，确保插到位而接触良好；




电压启动回路：ENB为高电平时，输出高压去点亮Panel的背光灯灯管。PWM控制器：有以下几个功能组成：内部参考电压、误差放大器、振荡器和PWM、过压保护、欠压保护、短路保护、输出晶体管。直流变换：由MOS开关管和储能电感组成电压变换电路，输入的脉冲经过推挽放大器放大后驱动MOS管做开关动作，使得直流电压对电感进行充放电，这样电感的另一端就能得到交流电压。




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