现阶段市场上关键制冷机组的类型及主要特点。
现阶段市场普遍的制冷机组关键有活塞式、风冷式、离心式风机、吸收式等多种多样，由于活塞式在大中型商业空间的应用领域不大，其关键单机版容积是在100W~200kW间，用在中央空调、车载空调多见，香港制冷机组，因此这儿不做详细描述。次之，溴化锂机组吸收式制冷机组现阶段市场对其也是褒贬不一，由于其省电并不环保节能的特点，现阶段都不被大部分发展趋势有效率冷冻机房的商圈所认同。因此从合理性视角看来电推动特性要因为供热推动的。
螺杆制冷机组的常见问题及其检修办法
三、检修、更换油活塞;
四、拆卸滑阀和油活塞重新安装:
五、调整油压。
6排气温度或油温过高
6.1原因:
一、压缩比过大;
二、油冷却器传热效果不佳:
三、吸入过热气体;
四、喷油量不足。
6.2排除方法;
一、降低压缩比;
二、清除污垢，汽车冷藏车制冷机组，降低水温，增加水量;
三、提高蒸发系统液位;
四、提高油压。
机组关键是压缩机，而中国压缩机企业多选用P数这一模糊不清的界定，实际上恰当的观点应当为排气量。大部分代理商和客户不清楚P数的实际含义，造成了许多压缩机排气量不合格，例如一样15P的压缩机，水冷式螺杆制冷机组，排气量很有可能仅有8P、10P或是12P；好的8P压缩机，乙二醇制冷机组，排气量等同于有一些压缩机的15P。机组还有一个重点在于两器，例如冷凝器中国许多企业讲传热总面积，恰当的优化算法该是制热量，因此许多企业为了更好地降低成本逐渐偷总面积，少板翅式，或是内有用纤薄铝管乃至镀锌管来取代，胀管加工工艺差距非常大，而做到规范的冷凝器成本相对高、排热率当然也好。“不一样新项目采用不一样的设计系统软件，但零配件界定模糊不清，称呼过多，造成工程项目商手足无措。这也就是为何品牌机组贵许多，真实度高的缘故。”做的好的企业都需要有自身的产品研发、设计方案团队，由于没有一家企业只做一种机组。