动力传输装置包括所述空中作业车辆的每个工作装置的动力传输部。有常见的内燃机，机械传动、电动机械传动、内燃机-电动传动、内燃机-液压传动等。(1)内燃机-机械变速器动力源为汽车公司发动机，动力经变速器传出后，经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮影响以及通过钢丝绳等元件进行传递到工作分析装置，传动控制线路长，结构较复杂，仅在经济用途比较单一的高空施工作业车中使用。
（2）电力-机械传动利用外部电源或车载电源，电能通过电机转换为机械能，然后通过机械传动装置传递到工作装置。由于电机具有不可逆、大转速范围内级联调速的特点，各机构都可以有独立的电机驱动，简化传动和控制机构，噪音小，污染少，适合外部电源方便或流动性小的现场运行。
(3)内燃机.电驱动传输线是汽车发动机-发电机-马达，然后驱动工作的装置运转。优点是: 利用直流电机优良的工作特性，高空工作车可获得良好的工作性能，但质量较重，高空作业车，成本较高。(4)内燃机-液力传动和其他传动方式。可充分开发利用液压系统传动的优点，简化了传动设计结构，并且易于管理实现无级调速和运动发展方向的变化，传动平稳、操纵简便省力，登高作业汽车，能防止过载，因此我们大部分高空作业车采用此种传动控制方式。
高空车设计注意事项
(1)首先分析了高空车的机械结构、液压控制系统以及安全防护要求，确定了高空作业平台的控制和检测要求。
(2)研究了高空作业平台的动作、功能和安全使用要求，在此基础上开发设计了基于PLC的电气控制系统，采用动作直接操纵、PLC检测操纵和设备状态并产生动作的约束条件的模式，确保了高空作业平台可靠安全地运行，保证了操作人员的人身安全。
(3)研究了底盘调平方法，基于三点确定一个平面的原理，选择高空车其中的三条支腿构成平面，先选取位置蕞低支腿的高度作为控制量，调节此支腿的高度使得一个方向的倾斜角度为0°;然后再选择次高支腿的高度为控制量，登高车，调节支腿的高度使得另一方向的倾斜角度为0°，这样使底盘被调节到一个水平面上;蕞后保持2个方向的倾斜角度为0°，把另外两条支腿放置地面，完成底盘调平。
(4)为了提高系统的可靠性，工程登高作业车，采用了高空车冗余设计方法，在大臂配置了双长度/角度传感器测量大臂伸缩长度和角度，研究了测量信号冗余仲裁算法，保证了长度和角度测量的准确性。
(5)设计了吊篮自动调平控制电路，当吊篮倾斜超过5“时，采用手动调平方式;当吊篮的倾斜小于5°时，自动调平电路驱动调平机构可将倾斜角度调节至小于1.5°的范围内，吊篮处于水平状态。
高空作业车用途广泛，因此为了适应不一样行业需求，高空作业车也有诸多的分类设计方案。普遍的几种高空作业车关键有以下几种。1、曲臂式高空作业车曲臂式高空作业车。挪动便捷，曲臂结构紧凑，应用新式建筑钢材，强度大，重量较轻；立即连接交流电流或采用身驱动力运行，搭建速度更快，具备伸缩臂，操作台既可以上升也可拓宽，还可以360度自动旋转，便于跨越障碍物抵达工作中部位。
2、自行式高空作业平台自行式电动升降平台。其主要特征是使用工作人员可以不下升降平台就能操纵机械设备调节、走动，可以从台面上控制系统行车到其它的办公地点。机器设备本身具备走动及转为推动作用，无需要人力牵引带，无需要外置电源。3、剪叉式高空作业车剪叉式高空作业车。它剪叉机械系统，使升降平台起吊有较高的可靠性，宽大的作业平台和相对较高的承载力，使高空作业范畴更高、并适宜多的人与此同时工作。
4、伸缩臂式高空作业平台伸缩臂式高空作业平台。立足于于各个行业高空作业、安装设备、维修等可移动化高空作业的商品。
工程登高作业车-济宁驰通智能制造公司-高空作业车由济宁驰通智能制造有限公司提供。工程登高作业车-济宁驰通智能制造公司-高空作业车是济宁驰通智能制造有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：史经理。