







代理共享充电桩根据其使用程度可以分为质优充电桩、一般充电桩两类;前者无一例外都是直流充电桩,一般处于交通比较便利之处、或者是专车、出租车需求旺盛之处,常常可以免费停车,共享充电桩投放平台,所收取的充电费用普遍处于中流,因此吸引了大批以盈利为目的的专车等运营类新能源车到这些充电站充电。按照80/20规律,这些充电站贡献了80%以上的充电业务。试图在这些地方充电的一般车主,常常会发现大批运营类车辆在此排队充电,共享充电桩投放价格,因此不得不改道到其他地方充电。
共享充电桩按输出功率分为:快充充电桩、慢充充电桩
目前快慢充电桩的划分没有统一的定义,我们常说的快慢充电桩一般是按充电功率大小定义的,共享充电桩安装,公共充电桩直流桩和三相交流桩充电功率普遍较高,但也有部分直流桩功率较小,具体需要看充电桩信息。
充电桩按所有权分为:公共充电桩、私有充电桩
目前在新能源推广城市公共充电桩覆盖率已经非常高,可以满足日常用车充电,包括高速上服务区里面公共充电桩覆盖率也非常高,出行便捷。

物业小区都安装共享充电桩的原因
一,共享充电桩,解决小区电动车车主的充电问题,并付费方便充电:物业小区设立自助投币充电站,避免了业主携带电池上楼充电的麻烦。为车主特别是中老年人使用电动车提供了方便。它也会受到业主的称赞。方便、节能、集中是每一位车主的希望。合理的收费肯定会得到广大车主的理解和支持。
二,规范社区电动汽车充电管理,避免出现乱拉电线的现象:本实用新型可防止乱拉乱接电线的出现,消除可能发生的火灾和触电危险。乱拉电线的出现也会引发邻里纠纷。没有一个主人愿意在自己的窗户前缠绕电线。特别是在一些新建住宅小区,初期的硬件环境非常重要。
三,有偿自助收费方式是物业管理创新的收入路径:通过服务增加收入将成为物业公司未来发展的主要途径。仅靠加物业费生存的公司是不可能进行强势的,不会得到业主的广泛认可。此外,一些额外的有偿使用也是创新财产性收入的好办法。

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